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fm 감도 떨어짐,밸런스 불량,부품 교환등으로 입고주셨습니다.
fm은 조정 불량등 문제가 아니고 if 회로 문제로 감도가 거의 나오지 않는 상태입니다.
그보다도 사진의 스윗치 노브가 없는데 원래 없던 것인지,기기 이송중 분실된 것인지요!
제집에서는 누차 찾아보았습니다만 없네요! 이송중이나 차에 빠졌는지 살펴보세요.
혹 분실되었으면 노브 1개를 탈거해서 가까운 선반 가게에 샘플로 주시고
알루미늄등으로 가공하세요.
튜너 기판인데 작업 후 사진이,찍었던 것 같은데 없네요.작업 후 사진이 없습니다.
기기 밑쪽에서 기판 수리 지원이 안되어서 기존 튜너 배선들을 잘라내고
기판을 뒤집어서 수리를 했습니다.
기판 뒤집은 김에 사진의 전해 컨덴서들 교채 해놓았습니다.
커플링들은 오디오용 전해 사용.
튜너부 복구후 안테나에 아무 입력도 하지 않았는데 시그널 미터가 풀로 꺽이네요.
기존에 기기 내부를 손본 흔적은 있는데 wd40만 줄줄 흘러 있네요.
시그널이 뜨질 않자 시그널 미터 레벨만 풀로 올려 놓았네요.
시그널 미터는 많이 내려서 기존보다 덜 뜹니다만 감도는 비할수 없이
향상되었사오니 혹 불안해 하시지 마시구요,
정확한 튜닝 미터 동조 지점,튜닝 미터마다 오차가 있어서 아나로그 튜너들은 사진을 올려드리고 있습니다.
늘 이 위체 튜닝하세요.
안써놓아도,딱 메이드 인 코리아,작업입니다.
릴레이는 납땜 흔적이 없어서 출고후 한번도 분해 세척은 안된 것 같습니다.
스피커 릴레이 & 전해 컨덴서 교채.
전면 셀렉터 보드에 소형 시그널 릴레이가 있는데 모든 신호가 이곳을 통과해서
교환 해주어야 합니다.사진처럼 구할수 없는 형식에 리드 배치가 달라서 기판 쪽을
수정해서 교채 해놓았습니다.
가장 많이 쓰이는 릴레이를 소켓 식으로 해놓아서 차후 간단히 교채할수 있습니다.
프리 앰프 작업 전.
프리 앰프 작업 후.프리 앰프 쪽은 모두 오버홀 해놓았습니다.
전해 컨덴서류는 기기가 고급기여서 모두 오디오용 전해를 사용했습니다.
그외 기판 모두 재납땜.
전원단 작업후.
전해 컨덴서류 모두 교채.삼화 105도급,일부 고압인 컨덴서는 섬화 것이 없어서
삼영 105도 사용.
기기 밑면 작업 전후 사진.
전구는 교환해드리려다가 기존 전구가 밝아서,제가 가진 전구가 어두워서 그냥 두었습니다.
출력 미터는 8옴 부하 걸고 1watt 기준으로 맞추어 놓았습니다.
이런 미터들은 눈금이 정확성이 떨어지기 때문에 그냥 참고로만 보세요.
1watt에 맞추면 10watt 쪽에서는 사진처럼 오차가 생깁니다.
사진은 10watt 출력시 미터 눈금.
1watt 출력인데 미터 선택 스윗치가 소출력 표기시에도 사진처럼 눈금이 오차가 있습니다.
1watt시 좌우 밸런스,거의 맞습니다.볼륨&밸런스 가변 저항 오차가 괜찮네요.
약 10watt시 좌우 레벨,역시 괜찮네요.
*작업 내역
*튜너부
-하이 밴드 108mhz & 로우 밴드 88mhz & 센터 밴드 98mhz 설정 & rf 게인 동일..
-if 회로 수리 & 부품 4개 교환.
-튜너 기판 커플링 컨덴서 모두 오디오용 전해로 교채.
그외 바이페스 컨덴서 3개 삼화 105도급으로 교채.
-검파 코일이 기판 밑이 막혀서 상부 코어 탈거,하부 코어 조정,다시 조립 조정,누차 반복했습니다.
-스테레오 디스토션 1khz 0.33% 까지 얻음.
-스테레오 분리도 1khz 45.8db 까지 얻음.
*프리 앰프부
-전해 컨덴서류 모두 오디오용 전해로 교채.
-기판 재납땜.
*전원부
-전해 컨덴서류 모두 교채.삼화 105도급 사용.
*그외
-스피커 릴레이 2개 교환.
-셀렉터 보드 시그널 릴레이 교채 & 소켓 작업.
-모든 컨트롤류 세척.
-스케일 창 내부 청소.
-내부 먼지 솔로 대략 청소 해놓았습니다.
이틀 정도 작업했네요.편하신 시간에 들려주세요.
좋은 하루되세요.
